全国范围需求与服务安排的整合系统

通信功能强化后的TOUGHBOOK更加安全、有效、迅速的对车辆救援工作提供支持帮助在日本,当出现电池没电,钥匙忘在车里,车胎没气等突发事件时,在任何地方只需一个电话即可得到JAF提供的全天24小时援助服务，这项服务是日本汽车联盟JAF的道路援助服务。TOUGHBOOK CF-19作为救援车的车载电脑每天为奔赴现场的队员们提供支持。

24小时，365天的安全安心，日本最大的道路援助服务

作为公共服务组织，JAF是在汽车行业致力于进行多种尝试来提高汽车用户的安全感和自信的公益服务组织。例如，始于1963年的呼叫服务是日本最大的道路服务系统。每年JAF会收到约260万件援助请求（2008年数据）。

道路服务关西地区支部部长参事坂上健指出，JAF承诺提供合理，及时的道路援助，其中将三类安全对象置于最重要的位置：客户安全，行人及第三方安全，以及巡查人员的安全。

截至2009年3月，JAF已拥有1724万会员。在270个基站提供365天， 24个小时，覆盖整个日本的快速出动服务。JAF目前拥有1277辆服务车随时随地提供需要的援助服务。

TOUGHBOOK有能力适应恶劣的工作环境

自2001年开始，在日米电子株式会社的协助下，JAF率先建立了连接办公室和基站的应急呼叫系统，这一系统整合了救援窗口，下达任务和巡查车辆出动的流程。在一线操作系统中，巡查车辆的车载PC选择的正是TOUGHBOOK CF-19。

JAF车辆之前使用的是手动终端，但现在他们希望在车内就能看到地图数据和更多的信息。在开发新系统时引进了车载电脑。在比较了许多业界产品后，他们最终选择了TOUGHBOOK。

“鉴于汽车的振动，巡查车的高温，跌落，冲击的风险，进水和灰尘污染等恶劣环境。并且可利用内藏蓝牙把数据传输给携带打印机或D-NASⅢ(通信中枢)，这是选择TOUGHBOOK的一个最大原因。”

道路的有效管理：全国范围的服务需求与任务安排整合系统

现在让我们看一看道路服务系统中使用TOUGHBOOK的实际工作情况。

〈道路服务程序〉

客人要求救援是通过电话，传真或网络向在全日本8个受理指挥部发出援助请求。

（1）受理

受理员询问顾客的事故情况，获取会员信息，车型，车牌号及其他信息，输入到系统终端。屏幕上会显示顾客当前的位置的地图。通过服务器上显示的信息，包括顾客周边的高速公路，专用道路的现场画面对客人进行安全引导。

（2）下达指令

在指令室可以掌握各个巡查车的具体位置以及当前的工作状态。根据受理处发来的信息确定派哪辆巡查车去援助，之后经过指令室的终端把必要信息发送到指定的车辆上。

（３）道路服务

安装在每辆车内的TOUGHBOOK通过车载D-NAS III会收到指令室的救援信息，并显示目标车辆的位置，街区及道路地图，以及从起始点出发的导航路线。到达事发地点以后即可开始救援工作。任务完成后,便可以用TOUGHBOOK完成工作清单，并打印出来交到顾客手中。

通过使用这种系统整合了全国范围的服务与任务安排，救援工作得到了有序管理。

防雨滴性能在暴雨中更有自信

新系统中导入了TOUGHBOOK以后，从接收到赶赴现场的平均时间缩短了1分钟。这仅仅是许多众多的成果之一。“接收到的信息被迅速传送到服务队员手中，这大大提高了工作效率。与此同时服务也得到了细化，包括考虑到顾客的一些特殊需求。”（坂上）队员们对TOUGHBOOK在应对恶劣环境的出色性能都有很高的评价。

道路援助技术员北本庄太郎说：“系统刚引进后不久我就被派去在暴雨中援助一位顾客。我不确定在大雨中能不能打开TOUGHBOOK，但打开后却没有发生任何问题，正常运转，这让我非常惊讶。”

“工作时经常要把PC放在地上，TOUGHBOOK不用像用一般的电脑那样让人担心。10.1英寸大的屏幕看地图足够了，背光也足够亮，在阳光下也能看清屏幕。操作也很容易，可以点击屏幕来拖动地图，可以通过键盘来输入文字。所有操作都很容易。”北本补充说。

对新机器有抵触的老队员都觉得触摸屏极其好用。几乎不用问就能操作。打印发票的终端打印机采用肩挂式设计，通过无线蓝牙与TOUGHBOOK连接，不用连接电线大大提高了工作效率。

致力于提高更安全的性能，更佳的顾客满意度

让我们看一看TOUGHBOOK在道路服务系统中是如何工作的吧。

“在提高安全性能和顾客满意度方面，TOUGHBOOK的引进大大提高了我们在这方面的能力，扩大了我们的服务范围。”

从长远来看，JAF正在考虑使用TOUGHBOOK来提高服务质量和效率，比如追加信用卡现场支付，VICS交通与出行信息（道路交通信息系统）显示，以及巡查车每日汇报功能、故障诊断系统等方面。

毋庸置疑，TOUGHBOOK会是所有队员值得信赖的伙伴。这也意味着会在日本司机的安全方面提供更加有利的支持。